Capitano di Lungo Sorso

Non so se su quella nave erano tutti ubriachi ma, secondo me, quest’uomo, il Comandante della Costa Concordia, Francesco Schettino, non è il Mostro da sbattere in prima pagina, anche se un

Baciamo le medaglie, Comandante!…

in puro stile “Joe Condor”, senza dubbio se lo merita.

Tutti quanti hanno iniziato a scandalizzarsi quando è stato detto che “il comandante stava cenando”; se anche fosse, era in corso la Cena di Gala di Arrivederci, un classico prima dello sbarco, e il comandante è obbligato a presenziare, anche se ne farebbe volentieri a meno: un marinaio preferisce starsene in plancia col suo equipaggio che non fare il padre della sposa, in giro per i tavoli a domandare se va tutto bene.

Lui è in galera semplicemente perchè un armatore non ti regala dai 10 ai 15.000 euro al mese se stai bene in divisa o profumi di buono ma semplicemente per avere un parafulmine quando serve, anche se mi stupisce il comportamento  della società: l’hanno scaricato come uno straccio vecchio.
Sì, per fare una figata lui e il suo equipaggio hanno fatto una minchiata che di peggio c’è riuscito solo quel cretino di americano che ha tagliato il cavo della funivia del Cermis. 
Ma quello era un pazzo esaltato, per il nostro Joe Condor vale almeno il fatto che le manovre successive sono state da Manuale del Marinaio.

Questo l’hanno messo in galera non solo per omicidio colposo -e fin lì non si discute- ma anche per abbandono della nave -e lì ci credo meno- e pericolo di fuga. Se così fosse, vorrei fare una domanda alla Società Armatrice: ma a chi cazzo date in mano una nave che costa come il Belgio e deve tenere all’asciutto quasi 5000 persone? No, dico, il comandante di una nave -e che nave, in questo caso- è una figura nobile, di alta statura morale, può addirittura celebrare matrimoni e gode di potere assoluto a bordo: se c’è pericolo che una persona del genere si sottragga alle responsabilità e si dia alla fuga, mi sa che all’Ufficio Personale qualcuno ha sbagliato un’assunzione.

Per quanto riguarda l’accusa di abbandono della nave, non penso proprio che il Capitano sia sceso per primo ma immagino che su una nave più grande di alcune neo-costituite Province sia un po’ difficile, al buio, capire se sono scesi proprio tutti quanti.
E sempre parlando di soccorsi, immaginatevi le stesse 4000 e più persone in uno stadio… Ne sarebbero morte molte di più schiacciate dalla ressa, su quella nave hanno fatto i miracoli, ve lo dico io, che non sarò un gran che come  autorevolezza ma ve lo dico lo stesso…
In certe situazioni sembra che la gente non voglia essere salvata: nelle poche immagini che ho visto si sentono solo donne che urlano, nelle prime interviste, non sapendo cosa dire, alcuni lamentavano il fatto che non li avessero lasciati andare in cabina…

Pensa te, il mio primo naufragio e non ho niente da mettermi…

Comunque è una storia strana, per quanto ne capisco di barche, questa disgrazia non ha una spiegazione plausibile.
In un tratto di mare in cui qualsiasi marinaio del Mediterraneo si muove ad occhi chiusi come un cieco in casa propria, come si può passare in quel punto?
Come è possibile non sapere dove ci si trova con una nave del genere?
Hai a disposizione un GPS che se ti casca l’orologio in mare puoi segnare la posizione e tornare a prenderlo il giorno dopo, se vai di fretta.
Una nave come quella ha dei sonar a proiezione di prua che dovrebbero rilevare una risalita del fondale a miglia di distanza.
Su una nave del genere, se il comandante è un pirla, ci devono essere almeno  dieci persone per turno in grado di metterlo su una scialuppa come il Capitano Bligh e salvare la baracca: possibile che siano tutti cretini?
Sono cose che stupiscono, come quella donna morta per una dose di chemioterapia dieci volte superiore al dovuto: come è possibile? Non so come viene somministrata ma, se si usa una siringa, per una dose dieci volte maggiore ti ci vuole una siringa da clown, quella solita non basta, no?
Cosa succede ogni tanto al cervello della gente?

Mah, proprio non riesco a spiegarmi la cosa; lo scopriranno e probabilmente il comandante potrebbe essere scagionato: non dico riabilitato -ormai ha un marchio d’infamia- ma credo proprio che la sua posizione sarà molto alleggerita.
Sono molto più schifato dalle prime reazioni della gente che dal suo operato e credo di non essere il solo: secondo me il comandante in galera è un contentino all’opinione pubblica, quella che adesso mette in discussione quel tipo di nave.
Non ne posso più di gente che si chiede la ragione di esistere delle corse quando muore un pilota o che vorrebbe eliminare le petroliere dopo un disastro: i campioni del mondo di Frittata Senza Rompere le Uova.

La banda di ubriachi della Costa Concordia passeranno, ce li dimenticheremo in fretta: la gente di merda resta.

Dottordivago